{"id":2261,"date":"2018-11-12T08:41:21","date_gmt":"2018-11-12T07:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/csma.asso.univ-lorraine.fr\/?p=2261"},"modified":"2023-08-22T12:54:03","modified_gmt":"2023-08-22T12:54:03","slug":"offre-de-post-doctorat-modelisations-de-levolution-dinterface-reelle-de-contact-application-au-freinage-universite-de-lille-laboratoire-lamcube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csma.fr\/en\/offre-de-post-doctorat-modelisations-de-levolution-dinterface-reelle-de-contact-application-au-freinage-universite-de-lille-laboratoire-lamcube\/","title":{"rendered":"Offre de Post-doctorat : \u00ab Mod\u00e9lisations de l\u2019\u00e9volution d\u2019interface r\u00e9elle de contact : Application au freinage \u00bb, Universit\u00e9 de Lille, Laboratoire LaMcube"},"content":{"rendered":"

Nature du poste :<\/strong> Ing\u00e9nieur de Recherche CDD 12 mois – Universit\u00e9 de Lille, Laboratoire LaMcube<\/p>\n

Contexte<\/strong>
\nDans un syst\u00e8me de freinage, la performance d\u00e9pend non seulement du comportement du mat\u00e9riau mais aussi des conditions de contact<\/strong>. En effet, le contact est un probl\u00e8me largement multi-\u00e9chelle<\/strong>, puisqu\u2019il fait intervenir l\u2019\u00e9chelle atomique jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle syst\u00e8me, engendrant un contact que sur certaines zones. De plus, suite \u00e0 des sollicitations locales et r\u00e9p\u00e9titives<\/strong>, une \u00e9volutio<\/strong>n <\/strong>importante subsiste \u00e0 la fois au sein de l\u2019interface avec des d\u00e9bris d\u2019usure en autre et au sein du mat\u00e9riau (formation d\u2019un gradient de propri\u00e9t\u00e9s) exacerb\u00e9e par l\u2019aspect multi-physique<\/strong>.<\/p>\n

Objectifs<\/strong>
\nAinsi, la compr\u00e9hension des ph\u00e9nom\u00e8nes au sein de l\u2019interface de contact est la cl\u00e9 de voute pour am\u00e9liorer les performances de freinage. En d\u00e9pit des difficult\u00e9s exp\u00e9rimentales afin de comprendre les ph\u00e9nom\u00e8nes locaux au sein du contact (difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 l\u2019instrumentation au sein de l\u2019interface de contact), une alternative int\u00e9ressante est de passer par la simulation num\u00e9rique<\/strong>.
\nL\u2019\u00e9quipe \u03bcfrein, une des \u00e9quipes du laboratoire LaMcube localis\u00e9 \u00e0 Lille, a d\u00e9velopp\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es une m\u00e9thodologie num\u00e9rique<\/strong> sur des mod\u00e8les prenant en compte les aspects multi-physique et multi-\u00e9chelle [Waddad16, Mann17, Magnier16 etc.]. Ces mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 enrichis et ont permis de cibler des \u00e9chelles pertinentes<\/strong> en vue d\u2019un dimensionnement.<\/p>\n

Dans ce post-doc, on se propose de reprendre cette m\u00e9thodologie en passer un cap sur diff\u00e9rents aspects :<\/p>\n

    \n
  1. Les surfaces jusqu\u2019alors introduites dans les mod\u00e8les, sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es num\u00e9riquement. On propose comme premi\u00e8re action, de prendre en main les outils d\u00e9velopp\u00e9s au sein de \u03bcfrein en int\u00e9grant des surfaces r\u00e9elles<\/strong> de contact issues de donn\u00e9es exp\u00e9rimentales. Au sein de ce projet, une collaboration est effectu\u00e9e avec le laboratoire LAMIH, sp\u00e9cialiste de la mesure de surface, qui fournit ces informations \u00e0 diff\u00e9rents instants de frottement.<\/li>\n
  2. L\u2019\u00e9volution<\/strong> doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e. On propose dans cette seconde action, d\u2019int\u00e9grer des mod\u00e8les plus pertinents d\u2019usure \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la rugosit\u00e9. Cette d\u00e9marche tentera de reproduire les m\u00e9canismes de pi\u00e9geage et d\u2019accumulation pr\u00e8s des zones de contact au sein de l\u2019interface. On s\u2019appuiera encore une foissur des mesures exp\u00e9rimentales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Bien qu\u2019ici l\u2019application vis\u00e9e est le freinage, cette d\u00e9marche est extensible \u00e0 d\u2019autres applications.
    \nLe Post-doc propos\u00e9 ici sera effectu\u00e9 dans un projet plus large (ELSAT2020) ou d\u2019autres actions sont men\u00e9s en parall\u00e8le (travail sur le gradient de microstructure, mesure de surface etc.).<\/p>\n

    [Waddad16] Waddad et al. http:\/\/dx.doi.org\/10.1016\/j.triboint.2015.12.023<\/a>
    \n[Mann17] Mann et al.     https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.wear.2017.05.013<\/a>
    \n[Magnier16] Magnier et al.     http:\/\/dx.doi.org\/10.1016\/j.triboint.2016.12.026<\/a><\/p>\n

    Comp\u00e9tences recherch\u00e9es<\/strong>
    \nLe ou la candidat(e) devra avoir :<\/p>\n