{"id":2361,"date":"2019-01-16T14:40:41","date_gmt":"2019-01-16T13:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/csma.asso.univ-lorraine.fr\/?p=2361"},"modified":"2023-08-22T12:54:02","modified_gmt":"2023-08-22T12:54:02","slug":"offre-de-stage-bac-5-modelisation-multi-echelle-et-multi-physique-du-contact-frottant-vers-une-prediction-des-situations-de-crissement-en-freinage-laboratoire-lamcube-lill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csma.fr\/en\/offre-de-stage-bac-5-modelisation-multi-echelle-et-multi-physique-du-contact-frottant-vers-une-prediction-des-situations-de-crissement-en-freinage-laboratoire-lamcube-lill\/","title":{"rendered":"Offre de stage - Bac + 5 : \u00ab Mod\u00e9lisation multi-\u00e9chelle et multi-physique du contact frottant : vers une pr\u00e9diction des situations de crissement en freinage \u00bb, Laboratoire LaMcube, Lille"},"content":{"rendered":"

Equipe d\u2019encadrement :<\/strong> V. Magnier & P. Dufr\u00e9noy<\/p>\n

Laboratoire et \u00e9quipe de recherche:<\/strong>
\nLe stage se d\u00e9roulera au sein de l\u2019\u00e9quipe de recherche \u00ab \u00b5frein\u00bb du Laboratoire LaMcube (http:\/\/lamcube.univ-lille.fr\/fr\/<\/a><\/span>).<\/p>\n

Mot cl\u00e9s :<\/strong> Simulation num\u00e9rique ; Mod\u00e9lisation multi-\u00e9chelle ; Mat\u00e9riaux h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes ; Interface de contact ; Usure<\/p>\n

Contexte:<\/strong>
\nDans les applications \u00ab freinage \u00bb, les mat\u00e9riaux de friction utilis\u00e9s sont h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes et les sollicitations exerc\u00e9es entra\u00eenent la formation d\u2019une couche d\u2019interface, appel\u00e9e 3\u00e8me corps, issue des d\u00e9bris d\u2019usure. Ce dernier joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans les ph\u00e9nom\u00e8nes de frottement influen\u00e7ant les performances du syst\u00e8me (\u00e9nerg\u00e9tiques, nuisance sonore, taux d\u2019usure\u2026) et l\u2019environnement (rejet de particules).
\nLes approches actuelles consid\u00e8rent ces mat\u00e9riaux comme homog\u00e8nes et l\u2019interface comme continue. Depuis quelques ann\u00e9es, au sein de l\u2019enjeu \u00ab \u00b5frein \u00bb, des \u00e9tudes sont men\u00e9es sur ces probl\u00e9matiques avec une d\u00e9marche num\u00e9rique dans un cadre multi-\u00e9chelle et multi-physique o\u00f9 l\u2019h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des mat\u00e9riaux et de la surface est consid\u00e9r\u00e9e. Cette d\u00e9marche s\u2019effectue en collaboration avec les exp\u00e9rimentateurs permettant d\u2019avoir une vision g\u00e9n\u00e9rale du probl\u00e8me ce qui constitue une originalit\u00e9 mondiale.<\/p>\n

Sujet : <\/strong>
\nAu jour d\u2019aujourd\u2019hui<\/span>, la gestion de l\u2019interface (plateaux, rugosit\u00e9, gradient de propri\u00e9t\u00e9s etc.) a \u00e9t\u00e9 appr\u00e9hend\u00e9e et r\u00e9solue au sein d\u2019un syst\u00e8me complet de freinage (automobile).
\nL\u2019objectif de ce stage est de poursuivre les d\u00e9veloppements en cours en \u00e9tant encore plus r\u00e9aliste. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les surfaces jusqu\u2019alors introduites dans les mod\u00e8les, sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es num\u00e9riquement. On propose comme premi\u00e8re action, de prendre en main les outils d\u00e9velopp\u00e9s en int\u00e9grant des surfaces r\u00e9elles de contact issues de donn\u00e9es exp\u00e9rimentales, dans l\u2019approche multi-\u00e9chelle propos\u00e9e. Une application aux vibrations induites par frottement sera r\u00e9alis\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 un calcul de stabilit\u00e9 autour de la position d\u2019\u00e9quilibre statique sous contact. Ceci permet d\u2019appr\u00e9hender les risques d\u2019occurrence du crissement qui pourront \u00eatre \u00e9galement confront\u00e9es avec l\u2019exp\u00e9rience. Il s\u2019agit in fine d\u2019appr\u00e9hender les param\u00e8tres de contact favorables au crissement, tels que constat\u00e9s exp\u00e9rimentalement.
\nCe sujet pourrait faire l\u2019objet d\u2019une poursuite en th\u00e8se.
\nR\u00e9mun\u00e9ration : ~600\u20ac\/mois<\/p>\n

Profil recherch\u00e9 : <\/strong>
\nLe\/la candidat\/e, ayant un cursus en m\u00e9canique, doit avoir des bases solides en m\u00e9canique, mat\u00e9riaux et en simulation num\u00e9rique. Il\/elle doit avoir un go\u00fbt prononc\u00e9 pour la simulation num\u00e9rique.<\/p>\n

Contact :<\/strong>
\nSi vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9s, merci d\u2019envoyer une lettre de motivation, un CV et votre relev\u00e9 de notes de votre 5\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 Vincent Magnier \u00e0 cette adresse mail : vincent.magnier@polytech-lille.fr<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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