{"id":3200,"date":"2021-04-13T08:16:37","date_gmt":"2021-04-13T07:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/csma.asso.univ-lorraine.fr\/?p=3200"},"modified":"2023-08-22T12:53:47","modified_gmt":"2023-08-22T12:53:47","slug":"offre-de-these-universite-de-lille-modelisation-multi-echelle-en-fatigue-des-evolutions-des-etats-de-surface-dans-un-assemblage-essieu-roue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csma.fr\/en\/offre-de-these-universite-de-lille-modelisation-multi-echelle-en-fatigue-des-evolutions-des-etats-de-surface-dans-un-assemblage-essieu-roue\/","title":{"rendered":"Offre de th\u00e9se Universit\u00e9 de Lille \u00ab Mod\u00e9lisation multi-\u00e9chelle en fatigue des \u00e9volutions des \u00e9tats de surface dans un assemblage essieu-roue \u00bb"},"content":{"rendered":"

Equipe d\u2019encadrement :<\/strong> V. Magnier (Univ. de Lille), P. Gosselet (CNRS), P. Dufr\u00e9noy (Univ. de Lille) et C. Hubert (Univ. de Valenciennes)<\/span><\/p>\n

Laboratoires :<\/strong> L\u2019\u00e9quipe mixte Laboratoire-Entreprise \u00ab SWIT\u2019Lab \u00bb est une unit\u00e9 mixte entre l\u2019Universit\u00e9 Lille, l\u2019Universit\u00e9 Polytechnique des Hauts-de-France et l\u2019entreprise MG-Valdunes. Une dizaine de personnels permanents par partenaire interviennent sur diff\u00e9rents volets scientifiques et techniques.<\/p>\n

Contexte et objectif :<\/strong>
\nLes essieux-mont\u00e9s des organes de roulement sont compos\u00e9s de deux roues, d\u2019un essieu-axe et d\u2019autres composants comme les roulements, les boites de roulement, les disques de frein ou les autres \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 la traction des v\u00e9hicules moteurs. L\u2019environnement et le d\u00e9veloppement durable requi\u00e8rent d\u2019int\u00e9grer l\u2019\u00e9co-conception et de mieux g\u00e9rer les mati\u00e8res premi\u00e8res pour la r\u00e9alisation de ces essieux.
\nCette ambition a conduit la soci\u00e9t\u00e9 MG-Valdunes \u00e0 s\u2019associer \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Lille (laboratoire LaMcube) et \u00e0 l\u2019universit\u00e9 de Valenciennes (laboratoire LAMIH) pour cr\u00e9er un Laboratoire de Recherche Commun (SWIT\u2019Lab) autour du d\u00e9veloppement des organes de roulement, permettant de traiter des probl\u00e9matiques scientifiques n\u00e9cessaires aux d\u00e9veloppements vis\u00e9s. De plus, ce d\u00e9veloppement s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche d\u2019optimisation multicrit\u00e8res visant \u00e0 d\u00e9finir la g\u00e9om\u00e9trie et le mat\u00e9riau les plus favorables vis-\u00e0-vis des crit\u00e8res multiples de dimensionnement issus de la fatigue.
\nDes recherches ont montr\u00e9 que sur les essieux-mont\u00e9s, l\u2019ensemble des \u00e9tapes de la cha\u00eene de fabrication (forgeage + calage de roue + sollicitations cycliques) doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 en vue d\u2019un dimensionnement pertinent du syst\u00e8me dans son usage classique. Dans un souci de pr\u00e9diction des dur\u00e9es de vie, des outils num\u00e9riques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s avec un point de syst\u00e9mique. N\u00e9anmoins au regard de l\u2019exp\u00e9rience, il a pu \u00eatre montr\u00e9 qu\u2019il subsistait des ph\u00e9nom\u00e8nes locaux qui influencent la durabilit\u00e9 du syst\u00e8me mettant en \u00e9vidence l\u2019importance de consid\u00e9rer l\u2019aspect multi-\u00e9chelle. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les d\u00e9fauts de surface lors de l\u2019op\u00e9ration de calage jouent un r\u00f4le primordial sur le serrage entre la roue et l\u2019essieu et la sollicitation cyclique engendre des ph\u00e9nom\u00e8nes de frettingfatigue aux bords des port\u00e9es de calage. Ces aspects sont essentiels pour la s\u00e9curit\u00e9 des essieux. L\u2019objectif de la th\u00e8se sera de proposer une strat\u00e9gie num\u00e9rique permettant de consid\u00e9rer le probl\u00e8me multi-\u00e9chelle. Des caract\u00e9risations exp\u00e9rimentales viendront enrichir les mod\u00e8les notamment sur les topographies de surface.<\/p>\n

Contact :<\/strong>
\nSi vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9, merci d\u2019envoyer un CV, une lettre de motivation ainsi que le bulletin de notes de vos 2 derni\u00e8res ann\u00e9es d\u2019\u00e9tude \u00e0 Vincent Magnier (vincent.magnier@polytech-lille.fr<\/a>)<\/p>\n

Offre PDF<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Equipe d\u2019encadrement : V. Magnier (Univ. de Lille), P. Gosselet (CNRS), P. Dufr\u00e9noy (Univ. de Lille) et C. Hubert (Univ. de Valenciennes) Laboratoires : L\u2019\u00e9quipe mixte Laboratoire-Entreprise \u00ab SWIT\u2019Lab \u00bb … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-3200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-offres-de-these"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4208,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3200\/revisions\/4208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csma.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}